Killerbody karosérie 1:10 Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 čirá

Detailní popis produktu

Obsah balení

Obsahem balení je čirá karoserie 1:10 Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211, bohaté příslušenství - masky oken, nálepky, chromové díly ( držáky světel a mlhovek, výfuk, kliky dveří, víčko nádrže ), černé plastové díly ( přední spoiler, zpětné a postranní zrcátka, stěrače, SPZ, mřížka chladiče a další ), nárazníky, lemy blatníků a ostatní příslušenství ( sada šroubků, oboustranná lepící páska, arch samolepek ... ), obrázkový návod.

Charakteristika

Karoserie Killerbody 1:10 Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 na ikonický vůz od společnosti Nissan z roku 1977.

Karosérie Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 je v čirém provedení, kterou si můžete nabarvit podle svých představ, tak můžete dát průchod vaší fantazii. Aerodynamické a elegantní zpracování karosérie auta vás určitě nezklame.

Karoserii je nutno vystřihnout, dodělat dle potřeby otvory pro připevnění karoserie, nabarvit, doplnit doplňky a můžete vyrazit.

Díky nejpoužívanějšímu rozvoru 257 mm a šířce 195-200 mm pasuje na většinu on-road modelů aut včetně RC modelů aut.

Vlastnosti

• Oficiální licencovaná karoserie.
• Vyrobeno z odolného lexanu tloušťky 0,5 mm.
• Velké množství detailů, věrná kopie skutečného vozu.
• Chromové díly.
• Bohatý sortiment doplňkových dílů - světelné sady, realisticky zpracované stěrače.
• Karosérie pasuje na většinu RC modelů aut 1:10 s šasi o šířce 195-200 mm a rozvorem 257 mm.

Informace o předloze

Následující C211 a GC211 z roku 1977 pokračovaly v rozdělení řady Skyline na základní a šestiválcové modely, z nichž druhý měl delší přední konec. Tato linie pokračovala až do roku 1981. Varianty Datsun 240K / 280K a 240C / 280C pokračovaly v exportu.

Vzácnou variantou by byla verze vozu, která měla za zadními dveřmi jedinečný styling, mnohem menší okna než obvykle mezi sloupy C a D.

GT-ES nahradil GT-R s přeplňovaným motorem, L20ET. Toto byl první turbo motor pohánět japonské výrobní vozidlo. Jedním z pozoruhodných aspektů turbo verzí bylo, že nebyly mezichlazené a neexistovala žádná forma ofukovacího ventilu, pouze nouzový tlakový uvolňovací ventil.

Doporučujeme koupit

Karoserie určené pro konkrétní modely bývají zpravidla již z výroby ořezané. V případě individuálních úprav nebo u univerzálních a neořezaných karoserií doporučujeme použít speciální nůžky na lexan (polykarbonát), které umožní přesné a čisté vystřižení potřebných tvarů.

• Pro rovné linie – rovné nůžky na lexan.
• Pro kulaté tvary – zahnuté nůžky na lexan.

Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit – ideálně omytím vlažnou vodou se saponátem. Po vysušení můžete z vnitřní strany použít maskovací pásku, například maskovací pásku 10 mm, pro vytvoření vlastního designu, nebo využít předpřipravené masky dodávané výrobcem.

Při výběru barev pro polykarbonátovou (lexanovou) karoserii je důležité použít speciální barvy určené přímo na lexan, které se do materiálu lehce naleptají, díky čemuž je výsledný nástřik pružný a odolný proti praskání i odlupování při nárazech. Jako poslední vrstva se obvykle nanáší bílá barva, jako podklad pro zvýraznění.

Tip: Lexanové karoserie se vždy lakují zevnitř, což zajišťuje vysokou odolnost proti poškrábání a oděru. Barvu nanášejte v několika tenkých vrstvách (ideálně alespoň třech) ze vzdálenosti přibližně 15–20 cm.

Detailní postup zde: Jak nabarvit karoserii RC modelů aut.

Doporučujeme dokoupit maketové doplňky - světelné sady, kola,... Položky jsou uvedeny v náhradních dílech, tuningových dílech a doporučeném příslušenství.